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濟寧市恒遠機械有限公司

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從“新基建”看挖掘機市場,前景究竟如何?

2020年,在“新基建”及傳統基建項目聯合推動下,我國挖掘機銷量達到創紀錄的32.8萬臺,其蓬勃增長之勢令世界為之側目。2021年是“十四五”開局之年,在新冠肺炎疫情得到有效控制及“新基建”項目加持下,我國挖掘機行業有望繼續保持穩定增長,產銷再創歷史新高。

面向未來,新基建市場潛力無窮

新基建相對于傳統基建而言,是智慧經濟時代貫徹新發展理念,吸收新科技革命成果,實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態,建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設的必由之路。。

與傳統基建相比,新基建內涵更加豐富,更加側重于突出產業轉型升級的新方向,無論是人工智能還是物聯網,都能體現出加快推進產業高端化發展的大趨勢,能夠更好推動中國經濟轉型升級。

有機構測算,到2025年,我國5G網絡建設投資累計將達1.2萬億元。2020年至2025年,5G商用直接帶動的經濟總產出將達10.6萬億元。據工信部公布的數據顯示,2020年我國新建開通的5G基站數超過60萬個。據相關數據統計,從目前公布的各省2020年重點項目清單來看,未來3-5年內,總投資額約48萬億。其中,約有10%屬于新基建領域,總投資約達到10萬億左右。而且在投資清單中,許多地方政府調整了新的投資領域,在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統基建的基礎上,大力發展5G、人工智能、工業互聯網等新型基建設施。


環保加持,2021年有望持續發展

1月份以來,上海、鄭州、重慶、南通等多地均已集中開工第一批重大項目,涉及高端產業、科技創新、基礎設施和重大民生等領域。春節過后國內重大項目將持續啟動,同時,隨著海外經濟逐漸復蘇,挖掘機出口需求仍有望保持旺盛態勢,預計2021年上半年工程機械行業將繼續保持較高增長。據不完全統計,1月初以來集中開工的今年首批重大項目,總投資規模超過1.6萬億元。隨著春節過后一大批項目陸續開工,工程機械尤其是挖掘機行業將迎來新一輪的銷售高峰期。

大家期盼已久的非道路柴油移動機械第四階段標準將于2022年12月1日起實施,挖掘機等工程機械有望迎來更新換代的高潮。此外,房地產投資及基建投資改善和環保政策推動兩者共振有望繼續保障工程機械行業維持平穩增長狀態。

盡管大多數人對今年挖掘機增長持樂觀態度,但要繼續保持去年的高增長也有一定難度。有專家認為,2021年在高基數的背景下,挖掘機增速可能會有所下滑,但下滑幅度有限,波動率將比上一輪周期小很多,整體會保持平穩發展態勢;下游方面,預計2021年政府對基建項目融資的支持力度可能會有所減弱,大家更加關注環保要求趨嚴下的更新需求的快速釋放、機器替人、成本下降帶來的市場擴容現象為行業帶來的內生動力??傮w而言,挖掘機行業的景氣度仍將持續。

危機并存,市場期待理性競爭

在國家投資、產品更新換代及環保等諸多因素的強力作用下,近年來挖掘機行業的增長勢頭令人矚目,市場運營環境及企業防風險意識也在不斷增強。但由于工程機械行業是一個充分競爭的市場,在發展過程中仍然存在著一些不和諧的聲音及亟待解決的問題。

首先是“價格戰”現象仍然存在。有的企業為了追求銷量和市場占有率一味降低價格,致使小挖的利潤空間越來越低。一些經銷商反映經營小挖幾乎已經不賺錢,僅是為了沖量。讓人憂慮的是,這種價格戰的苗頭并沒有得到有效遏制,在個別市場及地區反而有愈演愈烈之勢。為了促進行業正常的發展,去年部分廠商對挖掘機進行了提價,幅度在1-3萬元/臺。今年部分經銷商表達了對所代理的小挖進行提價的強烈意向。后續情況如何,尚有待觀察;其次,產能過剩的矛盾依舊突出。雖然產品更新換代替換了一部分老舊設備,但總體而言,淘汰的數量遠低于增長的數字。在新基建的拉動下,雖然市場仍有一定的增量空間,但如果基建投資的力度明顯下降,產能過剩的矛盾會進一步突出;再次,要賬難、收款難問題比較突出。雖然國務院三令五申不允許拖欠農民工工資和工程款,但工程款難收依然是一個普遍性的問題。在地方債務壓力不能得到有效緩解的情形下,恐怕收賬難現象在部分地區依然會是一個十分棘手的問題。

縱觀2021年的市場形勢,可謂危險與機遇并存,只有不斷夯實自身基礎,主動增強危機意識,走自主創新差異化發展之路,才能在未來的市場競爭中占得先機,實現可持續發展。

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